Sensor de bucle de doble canal 12-24VADC Alta precisión y estabilidad

Sensor de bucle de doble canal 12-24VADC Alta precisión y estabilidad

Ventajas:

1. Amplio rango de detección y alta sensibilidad: El sensor LD-202 cuenta con un amplio rango de detección de 15 a 2000μH y una sensibilidad excepcional,garantizar la detección precisa de varios vehículos para un rendimiento fiable.
2. Función de reinicio automático: en caso de avería, el sensor LD-202 se reinicia de forma autónoma sin intervención manual, mejorando la estabilidad y fiabilidad del sistema.
3. Capacidad de reconocimiento de dirección: dotado de un reconocimiento avanzado de dirección, el sensor LD-202 identifica con precisión direcciones específicas de movimiento del vehículo para activar la salida del relé,garantizar un control preciso de las operaciones de las puertas.
4. Protección contra rayos de 40000V: Equipado con una robusta protección contra rayos de 40000V, el sensor LD-202 está efectivamente protegido contra daños por golpes de rayo,garantizar una durabilidad y fiabilidad prolongadas.
5. Amplio rango de entornos de funcionamiento: diseñado para aplicaciones versátiles, el sensor LD-202 funciona en un amplio rango de temperatura de -40 °C a +70 °C,garantizar un rendimiento constante incluso en condiciones climáticas difíciles.

Funcionalidad:

1. Detección de vehículos: El sensor LD-202 emplea tecnología de detección inductiva para detectar vehículos con precisión sin contacto físico.dependiendo de los cambios en la inductancia dentro de los bucles causados por la masa metálica del vehículo.
2. Reconocimiento de dirección: dotado de capacidades avanzadas de reconocimiento de dirección, el sensor LD-202 identifica direcciones específicas de movimiento del vehículo para activar la salida del relé,facilitar el control preciso de las operaciones de la puerta.
3. Reinicio automático: el sensor LD-202 incorpora una función de reinicio automático, que garantiza un funcionamiento sin problemas y la fiabilidad del sistema al reiniciar automáticamente en caso de mal funcionamiento.
4. Salida de relé: El sensor LD-202 proporciona señales de salida de relé al detectar el vehículo, lo que permite varias acciones como la apertura de puertas, el control de semáforos y el recuento de vehículos.

Aplicaciones:

1. Sistemas de gestión del tráfico: se utilizan en sistemas de control del tráfico para detectar vehículos en intersecciones, puestos de peaje y entradas/salidas de estacionamiento, facilitando una gestión eficiente del flujo de tráfico.
2. Automatización de puertas: integrado en los sistemas de control de puertas para la apertura y cierre automáticos de puertas en entornos residenciales, comerciales e industriales, mejorando la seguridad y la conveniencia.
3. Instalaciones de estacionamiento: desplegadas en estacionamientos y garajes para gestionar la entrada y salida de vehículos, monitorear la ocupación del estacionamiento y hacer cumplir las regulaciones de estacionamiento, optimizando el uso del espacio de estacionamiento.
4. Control de acceso: se utiliza en sistemas de control de acceso para autorizar la entrada de vehículos en lugares seguros, como comunidades cerradas, instalaciones industriales e instalaciones militares.garantizar el acceso controlado y la seguridad.
5. Control de semáforos: Se utiliza para activar cambios de semáforos basados en la presencia y dirección del vehículo, optimizando el flujo de tráfico y minimizando la congestión en las intersecciones y carreteras.
6. Conteo de vehículos: se aplica en aplicaciones de conteo de vehículos para estudios de tráfico, monitoreo de ocupación de estacionamiento y análisis de tráfico minorista,proporcionar información valiosa para la gestión del tráfico y las operaciones comerciales.

Conexiones

Indica y cambia
LED de potencia: LED de potencia ROJO indica "Power ON"
LED de detección de CH1: encendido continuamente: indica la detección del vehículo.
Parpadeo lento: indica que el bucle es un cortocircuito o que el número de giros después del bucle no es suficiente.
Parpadeo rápido: indica que el circuito está abierto o que hay demasiados giros después del circuito.
LED de detección de CH2: encendido continuamente: indica la detección del vehículo.
Parpadeo lento: indica que el bucle es un cortocircuito o que el número de giros después del bucle no es suficiente.
Parpadeo rápido: indica que el circuito está abierto o que hay demasiados giros después del circuito.
Selección de la sensibilidad
La sensibilidad y la frecuencia del bucle se pueden ajustar mediante la configuración de un interruptor de 7 vías y de un interruptor de 10 vías.
El usuario puede seleccionar 8 configuraciones diferentes cambiando la configuración del interruptor de penetración a diferentes modos como en las tablas de configuración del interruptor de penetración a continuación.8 siendo la menos sensible y 0.015 es el más sensible.
Los interruptores 3, 4 y 5 para la selección de la sensibilidad al CH2, siendo 0,8 el menos sensible y 0,015 el más sensible.


3. Interruptor 1=S1 : Selección de la función de bucle del canal 1 (interruptor de inclinación de 10 vías)
(1) ((Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento especial de sensibilidad para ambos remolques (ambos canales).

(2) ((Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (interruptor 2=S2) D1, D2 Funciones especiales de configuración (Modo1, 2, 3 Detección de dirección. Modo 4, 5, 6 Modo normal, dos detecciones de bucle están separadas)

(3) ((Interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 y (interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuración de la selección de sensibilidad CH1 y CH2 (elecciones de ocho niveles).

(4) ((Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (interruptor2=S2) D6, D7 Frecuencia de ajuste (20 K a 100 KHz).

Cuando se instale, mantenga el enchufe del producto en dirección vertical
 

El principio de funcionamiento es el siguiente:

1. Proceso de entrada:

   • Al entrar un vehículo en la comunidad o en el estacionamiento, se activan simultáneamente las dos bobinas del bucle.
   • El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-202) activa el lector UHF situado en la entrada.
   • Al leer el ID de la tarjeta, el lector UHF transmite el ID al controlador (AC-11) a través de la salida de Wiegand.
   • El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta.
   • Una vez que el vehículo entra en la comunidad o el estacionamiento, el brazo de barrera se baja automáticamente.
   • La función de seguridad y anti-rompe se facilita por el detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102).

2. Proceso de salida:

   • Cuando el vehículo sale de la comunidad o el estacionamiento y pasa por el lector de UHF interno, el LD-202 activa el lector de UHF.
   • El lector lee la tarjeta y envía la identificación al controlador.
   • Una vez validada la identificación, el controlador emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta.
   • Después de que el vehículo salga de la comunidad o del estacionamiento, el brazo de barrera se baja automáticamente.
   • La función de seguridad y anti-rompe se facilita por el detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102).

En ambos escenarios, la función de reconocimiento de dirección del LD-202 garantiza un funcionamiento preciso y eficiente.

El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-202 puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes, ofreciendo versatilidad y rentabilidad.Esta configuración es ideal para estacionamientos estándar con entrada y salida, en el que se instala una única barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.mientras que la otra bobina de bucle se utiliza para la función anti-aplastamiento de la barreraHabilitar la función de modo de trabajo independiente del LD-202 agiliza las operaciones y reduce los costos de hardware, lo que lo convierte en una opción práctica para diversas aplicaciones.