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El BurookHola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos) -
¿ Qué haces?Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Sensor de bucle de doble canal LD-200 para detector de vehículos de acceso a barreras de estacionamiento
| Lugar de origen | China. |
|---|---|
| Nombre de la marca | JUTAI |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | LD-200 |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | dibujo animado |
| Tiempo de entrega | 5 - 8 días laborables |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay |
| Capacidad de la fuente | 1000 piezas por mes |
Datos del producto
| Fuerza | 110-240VAC (48 a 63 Hz) | Sensibilidad | Entre 20 y 2000 μH |
|---|---|---|---|
| Configuración de la sensibilidad | Seleccionable por 16 vías/ Más alto 0,010%Dl/L/Más bajo 2,56% | Temperadora de operación | -40 ~ +70 ℃ |
| Tiempos de respuesta | Se aplicará el método de ensayo de las condiciones de ensayo. | Especificación | 13.6*8.6*5.2 mm |
| Resaltar | Sensor de circuito de acceso de la barrera de estacionamiento,Sensor de bucle de doble canal LD-200,Sensor de bucle del detector del vehículo |
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Descripción de producto
Sensor de Bucle de Doble Canal LD-200 para Barrera de Aparcamiento Detector de Vehículos
Descripción del Producto
El Detector de Tráfico de Doble Canal JUTAI (LD-200/202) está diseñado para una detección precisa de vehículos y un monitoreo de tráfico fiable en sistemas de control de acceso y estacionamiento.
Características Principales
- Canales de detección independientes duales (CH1 y CH2)
- Indicadores de diagnóstico completos para el estado de la alimentación y el bucle
- Sensibilidad y frecuencia ajustables mediante interruptores DIP
- Múltiples modos de operación, incluida la detección de dirección
- Funcionalidad de reinicio para cambios de configuración
- Diseño de carcasa compacto y bien diseñado
- Tiempo de presencia seleccionable hasta 30 minutos
- Indicación de interferencia de frecuencia del bucle
- Capacidad de detección de dirección
- Aumento Automático de Sensibilidad (ABS)
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Inductancia del Bucle | 20-2000μH |
| Sensibilidad | 8 niveles seleccionables Más alta: 0.015% DL/L Más baja: 0.8% DL/L |
| Frecuencia | Seleccionable en cuatro pasos: 20-80KHz |
| Requisitos de Alimentación | 110-240VAC (48 a 62Hz) 12-24VADC (48 a 62Hz) |
| Temperatura de Operación | -40℃ a +70℃ (-111℉ a +158℉) |
| Tiempos de Respuesta | 10-90MS |
| Tamaño | 75mm x 43mm x 110mm |
| Humedad | Hasta 95% de humedad relativa sin condensación |
Modos de Operación
- Modo de Presencia
- Modo de Pulso
- Modo de Presencia Lógica AB (Operación de Barrera)
- Modo de Pulso Lógica AB (Lógica de Conteo)
Aplicaciones
- Sistemas Automáticos de Puertas
- Control de Semáforos
- Mecanismos de Accionamiento de Puertas
- Barreras Operativas
- Sistemas de Guía de Estacionamiento
- Activación de Dispensadores de Tarjetas en Estacionamientos
- Control de Barreras de Estacionamiento
- Control de Acceso de Vehículos
- Sistemas de Control de Tráfico y Peajes
- Sistemas de Conteo de Vehículos
- Puertas y Portones Motorizados
- Bolardos de Seguridad/Persianas Enrollables/Puertas de Garaje
- Sistemas de Disparo de Cámara
Instalación y Configuración
Funciones Indicadoras
- LED de Encendido (ROJO):Indica el estado "Encendido"
- LED de Detección CH1:
- Encendido continuo: Detección de vehículo activa
- Parpadeo lento: Cortocircuito en el bucle o giros insuficientes
- Parpadeo rápido: Circuito abierto en el bucle o giros excesivos
- LED de Detección CH2:
- Encendido continuo: Detección de vehículo activa
- Parpadeo lento: Cortocircuito en el bucle o giros insuficientes
- Parpadeo rápido: Circuito abierto en el bucle o giros excesivos
Selección de Sensibilidad
El ajuste de sensibilidad y frecuencia se logra mediante la configuración de los interruptores DIP de 7 y 10 vías con 8 niveles de sensibilidad diferentes disponibles.
Requisito de Reinicio: El LD-200 debe reiniciarse cada vez que se realiza un cambio de configuración en los interruptores DIP.
Directrices de Instalación
- Tamaño de corte de bobina: Rectángulo de 1.0-2.0m de largo × 0.8-1.2m de ancho
- Evitar ángulos rectos en las esquinas durante la instalación
- Utilizar cables ferromagnéticos con una longitud total de hasta 500 metros
- Mantener el enchufe y el conector del producto en posición vertical durante la instalación
Principio de Funcionamiento
| Proceso de Entrada | Proceso de Salida |
|---|---|
|
|
Reconocimiento de Dirección
La Función de Reconocimiento de Dirección evita activaciones duplicadas cuando los vehículos pasan por lectores UHF adicionales, asegurando un registro preciso de entradas/salidas.
Integración del Sistema
Compatible con el controlador de puerta JUTAI (AC-11), barrera (BR-110), lector RFID de largo alcance (PUHF-9) y bobinas de bucle de resistencia a altas temperaturas (JTHT-11) para soluciones integrales de control de acceso.
Modo de Operación Independiente
El LD-200/202 puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes, ideal para estacionamientos estándar de entrada/salida única, al tiempo que reduce los costos de hardware.
Guía de Solución de Problemas
| Síntomas | Solución |
|---|---|
| El detector no funciona | Presione el botón de reinicio |
| El indicador LED rojo no está completamente encendido | Verifique la conexión de la fuente de alimentación |
| El LED verde parpadea lentamente | Posible cortocircuito en el bucle o giros insuficientes |
| El LED verde parpadea más rápido | Posible circuito abierto en el bucle o giros excesivos |
| Número insuficiente de giros | Bajar la frecuencia (agregar más giros si la frecuencia sigue siendo demasiado alta) |
| Número excesivo de giros | Aumentar la frecuencia (quitar algunos giros si la frecuencia sigue siendo demasiado baja) |
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