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El BurookHola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos) -
¿ Qué haces?Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Detección de vehículos con detector de bucle Alta sensibilidad para detección de puertas de barrera del sistema de estacionamiento de camiones grandes
| Lugar de origen | PORCELANA |
|---|---|
| Nombre de la marca | JUTAI |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | LD-200 |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | dibujos animados |
| Tiempo de entrega | 5 - 8 días hábiles |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay |
| Capacidad de la fuente | 1000 piezas por mes |
Datos del producto
| Requisitos de energía | 110-240VAC (48 a 63 Hz) | Rango de giro automático | Entre 20 y 2000. |
|---|---|---|---|
| Sensibilidad | Seleccionable por 16 vías/ Más alto 0,010%Dl/L/Más bajo 2,56% | Temperadora de operación | -40 ~ +70 ℃ |
| Tiempos de respuesta | Se aplicará el método de ensayo de las condiciones de ensayo. | Especificación | 13.6 por 8.6 por 5.2 |
| Resaltar | Detector de bucle de alta sensibilidad,detector de bucle del sistema de estacionamiento,detector de bucle de detección de camiones grandes |
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Descripción de producto
Detector de Bucle Detección de Vehículos - Alta Sensibilidad para Barrera de Estacionamiento
El detector de bucle JUTAI es un sensor de presencia de vehículos de alto rendimiento diseñado para una detección fiable en sistemas de barreras de estacionamiento. Detecta con precisión vehículos, incluidos camiones grandes, al detectar cambios en los bucles inductivos empotrados en la superficie de la carretera. Con sensibilidad ajustable y múltiples modos de funcionamiento, este sensor de bucle garantiza una detección precisa de vehículos para aplicaciones de control de acceso y gestión de tráfico. Ideal para estacionamientos, comunidades cerradas, cabinas de peaje y entradas de vehículos comerciales donde la detección fiable de vehículos es fundamental.
Características Principales
- Detección de vehículos de doble canal
- Sensibilidad ajustable para varios tipos de vehículos, incluidos camiones
- Múltiples modos de detección de dirección y presencia
- Salida de relé para control de barrera
- Fácil instalación y configuración del bucle
- Indicadores LED de estado de alimentación y detección
- Diseño compacto y duradero para uso en exteriores
Especificaciones Técnicas
| Modelo | LD-200 / LD-202 |
| Fuente de Alimentación | 100-240V AC (LD-200) / 12-24V DC (LD-202) |
| Tipo de Detección | Detección por Bucle Inductivo |
| Canales | Doble Canal (CH1 y CH2) |
| Salida | Relé (NA/COM) |
| Tipos de Vehículos | Coches, Furgonetas, Camiones |
| Ajuste de Sensibilidad | Interruptor DIP de 7 y 10 vías (8 niveles, 0.015% a 0.8%) |
| Rango de Frecuencia | 20KHz a 100KHz (ajustable) |
| Indicadores LED | Alimentación, Detección CH1, Detección CH2 |
| Conexión de Bucle | Bucle CH1 (Pin 3,4), Bucle CH2 (Pin 5,6) |
| Salida de Relé | Relé CH1 COM (Pin 10), Relé CH1 NA (Pin 11), Relé CH2 COM (Pin 7), Relé CH2 NA (Pin 8) |
| Tierra | Tierra del Chasis (Pin 9) |
| Temperatura de Funcionamiento | Uso en exteriores |
| Dimensiones | Diseño estándar de montaje en panel |
Este detector de bucle proporciona una solución eficaz para la detección automática de vehículos en sistemas de barreras de estacionamiento, garantizando un control de acceso fluido y seguro.
Aplicaciones
- Sistemas de Gestión de Tráfico: Se utiliza en sistemas de control de tráfico para detectar vehículos en intersecciones, cabinas de peaje y entradas/salidas de estacionamientos, facilitando una gestión eficiente del flujo de tráfico.
- Automatización de Puertas: Integrado en sistemas de control de puertas para la apertura y cierre automáticos de puertas en entornos residenciales, comerciales e industriales, mejorando la seguridad y la comodidad.
- Instalaciones de Estacionamiento: Instalado en estacionamientos y garajes para gestionar la entrada y salida de vehículos, contar vehículos y hacer cumplir las normativas de estacionamiento, optimizando la utilización del espacio de estacionamiento.
- Control de Acceso: Empleado en sistemas de control de acceso para autorizar la entrada de vehículos en lugares seguros como comunidades cerradas, instalaciones industriales, garantizando un acceso y seguridad controlados.
- Control de Semáforos: Se utiliza para activar cambios de semáforos en función de la presencia y dirección del vehículo, optimizando el flujo de tráfico y minimizando la congestión en intersecciones y carreteras.
- Conteo de Vehículos: Aplicado en aplicaciones de conteo de vehículos para estudios de tráfico, monitoreo de ocupación de estacionamientos y análisis de tráfico minorista, proporcionando información valiosa para la gestión del tráfico y las operaciones comerciales.
Indicadores e Interruptores
- LED de Alimentación (ROJO): Se ilumina para indicar "Encendido".
- LED de Detección CH1:
- Encendido fijo: Indica detección de vehículo
- Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o giros insuficientes después del bucle
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o giros excesivos después del bucle
- LED de Detección CH2:
- Encendido fijo: Indica detección de vehículo
- Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o giros insuficientes después del bucle
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o giros excesivos después del bucle
Selección de Sensibilidad
El ajuste de sensibilidad y frecuencia se facilita a través de la configuración de un interruptor DIP de 7 vías y uno de 10 vías. Los usuarios pueden elegir entre 8 configuraciones de sensibilidad diferentes configurando las posiciones de los interruptores DIP según las tablas proporcionadas.
- Los interruptores DIP 6, 7 y 8 controlan la sensibilidad de CH1, que varía de 0.8 (menos sensible) a 0.015 (más sensible)
- Los interruptores DIP 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2, que varía de 0.8 (menos sensible) a 0.015 (más sensible)
Botón de Reinicio: Tenga en cuenta: El LD-200 debe reiniciarse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores DIP.
Precauciones de Instalación y Solución de Problemas
- El tamaño del corte y las pautas de empotramiento de la bobina se muestran en el diagrama de la derecha
- Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros
- El tamaño del corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1.0 a 2.0 metros y un ancho de 0.8 a 1.2 metros, evitando ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible
Aplicación
La serie de detectores de bucle de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal. Cuando se integra con el controlador de una puerta JUTAI (Modelo: AC-11), la barrera de puerta JUTAI (Modelo: BR-110) y el lector RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), junto con bobinas de bucle de alta resistencia a la temperatura (Modelo: JTHT-11), forma una solución perfecta para sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.
Principio de Funcionamiento
- Proceso de Entrada:
- Cuando un coche entra en la comunidad o en el estacionamiento, las dos bobinas de bucle se presionan simultáneamente
- El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF ubicado en la entrada
- El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida Wiegand
- El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera
- El coche entra en la comunidad o en el estacionamiento, y al pasar por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente
- El detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la función anti-aplastamiento durante este proceso
- Proceso de Salida:
- Cuando un coche sale de la comunidad o del estacionamiento, pasa por un lector UHF interior
- El LD-200/LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador
- El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera para que el coche salga
- A medida que el coche pasa por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente
- El LD-100/102 proporciona seguridad y función anti-aplastamiento durante este proceso
- Reconocimiento de Dirección:
- La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202 garantiza que el detector de bucle de doble canal no active la señal nuevamente cuando el coche pasa por otro lector UHF, registrando así solo los registros de entrada o salida en el sistema
El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de canal único independientes. Esta configuración es adecuada para estacionamientos estándar de entrada y salida única, donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.
En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle se dedica a la función anti-aplastamiento de la barrera. Al utilizar el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientes, existe un beneficio potencial de ahorro de costos desde un punto de vista económico. Esta configuración reduce algunos de los costos de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.
Esta funcionalidad se logra habilitando la función de Modo de Trabajo Independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.
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