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El Burook

Hola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos)
¿ Qué haces?

Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.

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Sensor de vehículo de doble bucle para puerta de barrera de estacionamiento con detección de camiones de alta sensibilidad

Lugar de origen	PORCELANA
Nombre de la marca	JUTAI
Certificación	CE
Número de modelo	LD-202
Cantidad de orden mínima	1
Precio	negotiable
Detalles de empaquetado	Caja de cartón
Tiempo de entrega	5 - 8 días hábiles
Condiciones de pago	T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay
Capacidad de la fuente	1000 piezas por mes

Datos del producto

Requisitos de energía	12-24V	Rango de giro automático	Entre 20 y 2000.
Sensibilidad	Seleccionable por 16 vías/ Más alto 0,010%Dl/L/Más bajo 2,56%	Temperadora de operación	-40 ~ +70 ℃
Tiempos de respuesta	Se aplicará el método de ensayo de las condiciones de ensayo.	Especificación	13.6 por 8.6 por 5.2
Resaltar	sensor de vehículo de doble bucle , sensor de la puerta de barrera de estacionamiento , detector de camiones de alta sensibilidad

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Descripción de producto

Sensor de vehículo de doble bucle para puerta de barrera de estacionamiento con detección de camiones de alta sensibilidad

El sensor de vehículo de doble bucle JUTAI está diseñado para sistemas de puertas de barrera de estacionamiento, proporcionando detección de vehículos de alta precisión para automóviles, furgonetas y camiones grandes.garantiza una detección fiable de la presencia del vehículo para el control automático de la puerta, gestión del tráfico y sistemas de acceso seguro.

Aplicaciones comunes de los sensores de bucle inductivo

Gestión del estacionamiento
Puestos de peaje y carreteras
Comunidades cerradas y zonas residenciales
Edificios comerciales y de oficinas
Aeropuertos y centros de transporte
Instalaciones industriales y de almacenaje
Estacionamiento para eventos y estadios
Sistemas de tráfico de ciudades inteligentes
Centros de flota y logística
Las terminales de autobuses y tránsito

Características clave

Detección de dos canales

Detección independiente del vehículo (CH1 y CH2)

Alta sensibilidad

Detecta camiones, autobuses y vehículos pesados

Sensibilidad y frecuencia ajustables

Optimizado para diferentes configuraciones de bucle

Salida del relé

Control directo de puertas de barrera y sistemas de acceso

Indicadores de estado de los LED

Potencia, detección y estado del bucle

Instalación de bucle fácil

Trabajos con bucles inductivos incorporados en la carretera

Especificaciones técnicas

Características	Detalles
Fuente de alimentación	Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinarán de acuerdo con el procedimiento establecido en el anexo III.
Método de detección	Loop inductivo (地感)
Canales	2 (CH1 y CH2)
Producción	Enlace (NO/COM)
Tipo de vehículo	Coches, camiones y remolques
Sensibilidad	Ajuste de 8 niveles (0,015-0,8%)
Frecuencia	Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Indicadores LED	Potencia (rojo), detección (verde)
Cables de bucle	El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles y de los combustibles fósiles de los combustibles fósiles
Contactos del relé	El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero.

¿Por qué elegir el sensor JUTAI?

Mejor para barreras de estacionamiento - No garantiza falsos disparadores
Compatible con camiones y vehículos pesados - No hay detecciones perdidas
Sensibilidad personalizable - Trabajos en diferentes condiciones de la carretera
Durable & Weatherproof - Adecuado para instalaciones al aire libre

Conexiones

Indicadores y interruptores

El LED de potencia (RED):Se ilumina para indicar "Actividad encendida".
LED de detección de CH1:
- Activado: indica la detección del vehículo
- Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones insuficientes después del bucle
- Parpadeo rápido: indica un circuito abierto de bucle o giros excesivos después del bucle
LED de detección de CH2:
- Activado: indica la detección del vehículo
- Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones insuficientes después del bucle
- Parpadeo rápido: indica un circuito abierto de bucle o giros excesivos después del bucle

Selección de la sensibilidad

La sensibilidad y el ajuste de frecuencia se facilitan mediante un interruptor de inclinación de 7 vías y configuraciones de interruptor de inclinación de 10 vías.Los usuarios pueden elegir entre 8 diferentes ajustes de sensibilidad configurando las posiciones del interruptor de inclinación de acuerdo con las tablas proporcionadas.

Los interruptores de penetración 6, 7 y 8 regulan la sensibilidad de CH1, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible)
Los interruptores de penetración 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible)

Interruptor 1 (S1): Selección de la función de bucle del canal 1

Aumento especial de la sensibilidad para ambos remolques (ambos canales)

Configuración de funciones especiales (modos de detección de dirección)

Selección de la sensibilidad CH1 y CH2

Ajustes de frecuencia (20 K a 100 KHz)

Botón de restablecimiento:Nota: El LD-200 debe restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores de inclinación.

Precauciones de instalación y solución de problemas

Tamaño de corte de bobina y Guías de incrustación son como se muestra en el diagrama de la derecha
Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros
El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1,0 a 2,0 metros y un ancho de 0,8 a 1,2 metros, evitando ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible

Resumen de la instalación recomendada

Al instalar, mantenga el enchufe del producto y la toma en la dirección vertical

Aplicación

La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal.Cuando esté integrado con el controlador JUTAI de una puerta (modelo: AC-11), barrera de puertas JUTAI (modelo: BR-110) y lector de RFID de largo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), junto con bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constituye una solución perfecta para los sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.

Principio de trabajo

Proceso de entrada:

Cuando un automóvil entra en la comunidad o el estacionamiento, las dos bobinas de lazo se presionan simultáneamente
El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF situado en la entrada
El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida de Wiegand
El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta
El coche entra en la comunidad o estacionamiento, y a medida que pasa la barrera de la puerta, el brazo de barrera baja automáticamente
El detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la funcionalidad anti-rompe durante este proceso

Proceso de salida:

Cuando un coche sale de la comunidad o el estacionamiento, pasa por un lector de UHF dentro
El LD-200 / LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador
El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta para que el coche salga
A medida que el coche pasa a través de la puerta de barrera, el brazo de barrera baja automáticamente
El LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad anti-rompe durante este proceso

Reconocimiento de dirección:

La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202 garantiza que el detector de bucle de doble canal no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF,registrando así sólo los registros de entrada o salida en el sistema

El detector de circuito de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de circuito de un solo canal independientes.donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.

En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle está dedicada a la función anti-aplastamiento de la barrera.Utilizando el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientesEsta configuración reduce algunos de los costes de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.

Esta funcionalidad se consigue habilitando la función de modo de trabajo independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.

Etiquetas:

Sensor de vehículo de doble bucle para puerta de barrera de estacionamiento con detección de camiones de alta sensibilidad

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detector de camiones de alta sensibilidad