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El BurookHola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos) -
¿ Qué haces?Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Sensor de vehículo de dos canales con modo de dirección para sistemas de conteo de estacionamientos
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JUTAI |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | LD-202 |
| Documento | LD-200.202.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | Caja de cartón |
| Tiempo de entrega | 5 - 8 días hábiles |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay |
| Capacidad de la fuente | 1000 piezas por mes |
Datos del producto
| Requisitos de energía | 12-24V | Rango de giro automático | Entre 20 y 2000. |
|---|---|---|---|
| Sensibilidad | Seleccionable por 16 vías/ Más alto 0,010%Dl/L/Más bajo 2,56% | Temperadora de operación | -40 ~ +70 ℃ |
| Tiempos de respuesta | Se aplicará el método de ensayo de las condiciones de ensayo. | Especificación | 13.6 por 8.6 por 5.2 |
| Resaltar | sensor de vehículo de dos canales,sensor para sistema de conteo de estacionamientos,detector de bucle direccional |
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Descripción de producto
Sensor de Vehículos de Dos Canales con Modo de Dirección para Sistemas de Conteo de Estacionamientos
El Sensor de Vehículos de Dos Canales JUTAI (Modelos LD200/LD202) es una solución de precisión diseñada para sistemas de conteo de estacionamientos, que integra canales duales independientes y modos de dirección configurables para ofrecer un seguimiento bidireccional preciso del tráfico y estadísticas de ocupación en tiempo real. Se adapta perfectamente a garajes de centros comerciales, complejos residenciales, estacionamientos de aeropuertos y estacionamientos comerciales, funcionando como un sistema unificado de conteo direccional o como dos sensores independientes de un solo canal para satisfacer diversas necesidades de diseño.
Características Principales (Optimizado para Conteo de Estacionamientos)
- Precisión de Conteo Direccional: 3 modos de dirección configurables identifican con precisión la entrada (CH1→CH2) y salida (CH2→CH1) de vehículos, eliminando recuentos duplicados o perdidos para obtener datos de ocupación fiables.
- Versatilidad de Doble Canal: Cambie entre el conteo direccional coordinado o el uso independiente de un solo canal, ideal para separar carriles de entrada/salida o monitorear múltiples zonas de estacionamiento.
- Amplia Compatibilidad de Vehículos: Sensibilidad ajustable de 8 niveles (0.015%-0.8% DL/L) por canal detecta automóviles, motocicletas, SUVs y vehículos comerciales ligeros, con un aumento de sensibilidad activado por interruptor DIP para remolques o vehículos grandes.
- Diseño Anti-Interferencia: Frecuencia seleccionable de 4 pasos (20-100 kHz) evita la diafonía con bucles adyacentes, estructuras metálicas o equipos de estacionamiento, garantizando un conteo estable en estacionamientos concurridos.
- Monitoreo de Estado en Tiempo Real: Indicadores LED muestran la alimentación, la detección de canal y las fallas del bucle (circuito abierto/corto o giros incorrectos del bucle), lo que permite una solución de problemas rápida para minimizar el tiempo de inactividad del conteo.
- Opciones de Alimentación Flexibles: LD200 (100-240V AC) para instalaciones permanentes de estacionamientos; LD202 (12-24V DC) para configuraciones de conteo temporales o móviles (por ejemplo, estacionamiento de eventos).
- Modos de Operación Configurables: Admite salida de pulso (para disparadores de conteo) y retención de presencia (para monitoreo temporal de vehículos), con reinicio automático de 10 minutos para resolver errores de operación.
- Fácil Integración: Salidas de relé duales (1 por canal) se conectan sin problemas a sistemas de guía de estacionamiento, pantallas digitales o software de gestión para actualizaciones de ocupación en tiempo real.
Especificaciones Técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del Producto | Sensor de Vehículos de Dos Canales (Modo de Dirección) |
| Modelos | LD200 (Alimentación AC) / LD202 (Alimentación DC) |
| Canales | 2 Independientes (conteo direccional o uso separado) |
| Fuente de Alimentación | 100-240V AC (LD200) / 12-24V DC (LD202) |
| Detección de Dirección | 3 modos especializados (configurables mediante interruptores DIP) |
| Modos de Operación | 3 modos de dirección + 3 modos normales (salida de presencia/pulso) |
| Sensibilidad por Canal | Ajustable en 8 niveles (0.015%-0.8% DL/L, de mayor a menor) |
| Rango de Frecuencia | 20-100 kHz (seleccionable en 4 pasos) |
| Tiempo de Respuesta | 10-90 ms (encendido/apagado) |
| Salida de Relé | 2 Relés (1 por canal: COM + NO) |
| Indicadores de Estado | LED de Alimentación Rojo + LEDs Verdes CH1/CH2 (encendido continuo = detección; parpadeo lento = cortocircuito/bucles insuficientes; parpadeo rápido = circuito abierto/bucles excesivos) |
| Función de Reinicio | Botón de reinicio manual + reinicio automático de 10 minutos (modo normal) |
| Inductancia del Bucle | 20-2000 µH por canal |
| Vueltas de Bucle Recomendadas | Perímetro de 3-4m (6 vueltas) / 4-6m (5 vueltas) / 6-10m (4 vueltas) / 10-20m (3 vueltas) / ≥20m (2 vueltas) |
| Temperatura de Operación | -40°C a +70°C |
| Tolerancia a la Humedad | Hasta 95% HR (sin condensación) |
| Garantía | Garantía del fabricante de 2 años |
Aplicaciones Clave de Estacionamientos
- Estacionamientos Comerciales: Conteo de estacionamientos de centros comerciales, edificios de oficinas y estadios, integrándose con pantallas de guía para dirigir a los conductores a los espacios disponibles.
- Estacionamientos Residenciales con Barrera: Conteo bidireccional de entrada/salida para vehículos de residentes y visitantes, compatible con la integración de sistemas de control de acceso.
- Estacionamientos de Aeropuertos/Puertos: Seguimiento de ocupación de estacionamientos a largo y corto plazo, contando automóviles de pasajeros y vehículos de servicio del aeropuerto.
- Estacionamiento para Eventos: Conteo temporal para conciertos, juegos deportivos o festivales (con el modelo DC LD202) para gestionar el flujo de tráfico e informar a los asistentes sobre la disponibilidad.
- Servicios de Valet Parking: Conteo de entrada/salida de vehículos y gestión de colas para optimizar las operaciones de valet y reducir los tiempos de espera de los clientes.
- Estacionamientos de Estaciones de Carga de Vehículos Eléctricos: Conteo y monitoreo de ocupación de bahías de carga, previniendo el uso no autorizado y gestionando el flujo de colas.
- Estacionamientos al Aire Libre: Conteo de tráfico bidireccional para parques públicos, atracciones turísticas y estacionamientos de centros comerciales.
- Garajes de Múltiples Niveles: Conteo y seguimiento de dirección piso por piso, alimentando datos a sistemas de gestión central para una supervisión completa de la ocupación del garaje.
Conexiones
Indicadores e Interruptores
- LED de Alimentación (ROJO): Se ilumina para indicar "Alimentación ON."
- LED de Detección CH1:
- Encendido fijo: Indica detección de vehículo
- Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o giros insuficientes después del bucle
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o giros excesivos después del bucle
- LED de Detección CH2:
- Encendido fijo: Indica detección de vehículo
- Parpadeo lento: Indica un cortocircuito en el bucle o giros insuficientes después del bucle
- Parpadeo rápido: Indica un circuito abierto en el bucle o giros excesivos después del bucle
Selección de Sensibilidad
El ajuste de sensibilidad y frecuencia se facilita a través de una configuración de interruptor DIP de 7 vías y 10 vías. Los usuarios pueden elegir entre 8 configuraciones de sensibilidad diferentes configurando las posiciones del interruptor DIP según las tablas proporcionadas.
Los interruptores DIP 6, 7 y 8 rigen la sensibilidad de CH1, que varía de 0.8 (menos sensible) a 0.015 (más sensible). Los interruptores DIP 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2, que varía de 0.8 (menos sensible) a 0.015 (más sensible).
Configuración de Interruptores
Interruptor 1 (S1): Selección de Función de Bucle del Canal 1 (interruptor DIP de 10 vías)
Aumento Especial de Sensibilidad
(Interruptor 1) DIP 1 y DIP 2 Aumento Especial de Sensibilidad para Remolque (Ambos Canales)
Selección de Modo
(Interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (Interruptor 2=S2) D1, D2 Configuración de Funciones Especiales (Modo 1, 2, 3 Detección Direccional. Modo 4, 5, 6 Modo normal, detección de dos bucles separada)
Configuración de Selección de Sensibilidad
(Interruptor 1=S1) D6 y D7 y D8 y (Interruptor 2=S2) D3 y D4 y D5 Configuración de Selección de Sensibilidad CH1 y CH2 (Ocho Niveles de Elección)
Configuración de Frecuencia
(Interruptor 1=S1) D9 y D10 y (Interruptor 2=S2) D6, D7 Configuración de Frecuencia (20 K a 100 KHz)
Botón de Reinicio: Tenga en cuenta: El LD-200 debe reiniciarse cada vez que se realiza un cambio de configuración en los interruptores DIP.
Precauciones de Instalación y Solución de Problemas
- El tamaño del corte de la bobina y las pautas de empotramiento se muestran en el diagrama de la derecha.
- Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
- El tamaño del corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1.0 a 2.0 metros y un ancho de 0.8 a 1.2 metros, evitando ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible.
Resumen de Instalación Recomendada
Al instalar, mantenga el enchufe y el zócalo del producto en posición vertical
Aplicación
La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal. Cuando se integra con el controlador de puerta única JUTAI (Modelo: AC-11), la barrera de puerta JUTAI (Modelo: BR-110) y el lector RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9), junto con bobinas de bucle de alta resistencia a la temperatura (Modelo: JTHT-11), forma una solución perfecta para sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.
Principio de Funcionamiento
- Proceso de Entrada:
- Cuando un coche entra en la comunidad o en el estacionamiento, las dos bobinas de bucle se presionan simultáneamente.
- El Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF ubicado en la entrada.
- El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida Wiegand.
- El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera.
- El coche entra en la comunidad o en el estacionamiento, y al pasar por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente.
- El Detector de Bucle de Canal Único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la funcionalidad anti-aplastamiento durante este proceso.
- Proceso de Salida:
- Cuando un coche sale de la comunidad o del estacionamiento, pasa por un lector UHF interior.
- El LD-200/202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador.
- El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera para que el coche salga.
- Al pasar el coche por la barrera, el brazo de la barrera baja automáticamente.
- El LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad anti-aplastamiento durante este proceso.
- Reconocimiento de Dirección:
- La Función de Reconocimiento de Dirección del LD-200/202 asegura que el detector de bucle de doble canal no active la señal nuevamente cuando el coche pasa por otro lector UHF, registrando así solo los registros de entrada o salida en el sistema.
El Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle independientes de canal único. Esta configuración es adecuada para estacionamientos estándar de entrada y salida única, donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.
En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle se dedica a la función anti-aplastamiento de la barrera. Al utilizar el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientes, existe un beneficio potencial de ahorro de costos desde un punto de vista económico. Esta configuración reduce algunos de los costos de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.
Esta funcionalidad se logra habilitando la función de Modo de Trabajo Independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.
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