Sensor de bucle de detección de dirección de vehículos para la gestión de entrada y salida

El sensor de bucle de detección de dirección del vehículo JUTAI (modelos LD200/LD202) es una solución de gestión de entrada y salida dedicada,integración de dos canales independientes y 3 modos de dirección configurables para distinguir con precisión la entrada y salida del vehículoSe adapta perfectamente a complejos residenciales, edificios comerciales, parques industriales,y instalaciones de estacionamiento que funcionan como un sistema de gestión direccional unificado o dos sensores de un solo canal separados para racionalizar el flujo de tráfico y mejorar la eficiencia del control de acceso.

• Discriminación de dirección exacta:3 modos de dirección especializados (configurables a través de interruptores DIP) identifican con precisión la dirección de viaje (entrada: CH1→CH2 / salida: CH2→CH1), lo que permite la separación automática de entrada y salida y el recuento del tráfico.
• Flexibilidad de dos canales:Intercambio entre el control direccional coordinado o el uso independiente de un solo canal. Ideal para separar los carriles de entrada/salida o controlar múltiples puntos de acceso.
• Adaptación de vehículos grandes:El interruptor DIP 1 (ON) aumenta la sensibilidad de ambos canales, evitando la desconexión involuntaria del relé cuando pasan remolques, camiones pesados o vehículos largos.
• Modos de presencia/pulso configurables:Apoya la salida de presencia (mantene el equipo de acceso abierto para el paso del vehículo) y la salida de pulso (activa acciones únicas como el levantamiento de barreras),con reinicio automático de 10 minutos (interruptor DIP 2 OFF) para resolver errores de operación.
• Estabilidad antiinterferencia:La sensibilidad ajustable de 8 niveles (0,015%-0,8% DL/L) por canal y la frecuencia seleccionable de 4 pasos (20-100 kHz) eliminan la conversación cruzada con bucles adyacentes o estructuras metálicas.
• Diagnóstico de fallas intuitivo:Los indicadores LED para la potencia, el estado de detección y las fallas del bucle (parpadeo lento = cortocircuito / giros insuficientes; parpadeo rápido = circuito abierto / giros excesivos) permiten una rápida solución de problemas.
• Opciones de doble alimentación:LD200 (100-240 V CA) para instalaciones permanentes; LD202 (12-24 V CC) para puntos de acceso temporales (por ejemplo, lugares de eventos, zonas de construcción).
• Fácil de instalarLas guías de cableado claras y las recomendaciones de giro del bucle (basadas en el perímetro) simplifican el despliegue en el sitio de los bucles sellados con epoxi o betún caliente de ajuste rápido para la integración de la superficie de la carretera.

• Comunidades residenciales cerradas:Identifica automáticamente el tráfico de entrada/salida, activa las puertas de acceso y cuenta los vehículos residentes/visitantes.
• Estacionamiento de edificios comerciales:Separa los carriles de entrada y salida, controla las puertas de barrera e integra con los sistemas de guía de estacionamiento para el seguimiento de la ocupación.
• Acceso al parque industrial:Gestiona la entrada y salida de camiones/carretillas elevadoras, activa puertas de alta velocidad y previene conflictos de tráfico bidireccionales.
• Lugares del evento:Control temporal de entrada y salida (con modelo LD202 DC) para conciertos, juegos deportivos o exposiciones, garantizando un flujo fluido del tráfico.
• Centros de logística:Monitoriza la entrada y salida de la zona de carga/descarga, clasifica los vehículos y optimiza la programación del tráfico del patio.
• Estacionamiento del centro comercial:Contar entradas y salidas de alto tráfico, gestión de colas e integración con sistemas de pago para un acceso sin problemas.
• Campus de las escuelas/oficinas:Controla la entrada y salida de vehículos durante las horas pico, separando el tráfico de personal / visitantes y mejorando la seguridad del campus.
• Estaciones de carga de vehículos eléctricos:Identifica la entrada/salida de la bahía de carga, evita el uso no autorizado y gestiona el flujo de cola para la carga secuencial.

• Tamaño de corte de bobina y Guías de incrustación son como se muestra en el diagrama de la derecha
• Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros
• El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1,0 a 2,0 metros y un ancho de 0,8 a 1,2 metros, evitando ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible

Resumen de instalación recomendado de los giros típicos básicos de la bobina:

Nota de instalación:Cuando se instale, mantenga el enchufe del producto en dirección vertical

La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal.Cuando esté integrado con el controlador JUTAI de una puerta (modelo: AC-11), barrera de puertas JUTAI (modelo: BR-110) y lector de RFID de largo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), junto con bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constituye una solución perfecta para los sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.

1. Proceso de entrada:
   • Cuando un automóvil entra en la comunidad o el estacionamiento, las dos bobinas de lazo se presionan simultáneamente
   • El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF situado en la entrada
   • El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida de Wiegand
   • El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta
   • El coche entra en la comunidad o estacionamiento, y a medida que pasa la barrera de la puerta, el brazo de barrera baja automáticamente
   • El detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la funcionalidad anti-rompe durante este proceso
2. Proceso de salida:
   • Cuando un coche sale de la comunidad o el estacionamiento, pasa por un lector de UHF dentro
   • El LD-200 / LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador
   • El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta para que el coche salga
   • A medida que el coche pasa a través de la puerta de barrera, el brazo de barrera baja automáticamente
   • El LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad anti-rompe durante este proceso
3. Reconocimiento de dirección:
   • La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202 garantiza que el detector de bucle de doble canal no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF,registrando así sólo los registros de entrada o salida en el sistema

El detector de circuito de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de circuito de un solo canal independientes.donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.

En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle está dedicada a la función anti-aplastamiento de la barrera.Utilizando el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientesEsta configuración reduce algunos de los costes de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.

Esta funcionalidad se consigue habilitando la función de modo de trabajo independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.