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El BurookHola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos) -
¿ Qué haces?Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Detector de bucle de canal único y doble compatible con coches, camiones, motocicletas y carretillas elevadoras
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JUTAI |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | LD-202 |
| Documento | LD-200.202.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | Caja de cartón |
| Tiempo de entrega | 5 - 8 días hábiles |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, , Alipay |
| Capacidad de la fuente | 1000 piezas por mes |
Datos del producto
| Requisitos de energía | 12-24V | Rango de giro automático | Entre 20 y 2000. |
|---|---|---|---|
| Sensibilidad | Seleccionable por 16 vías/ Más alto 0,010%Dl/L/Más bajo 2,56% | Temperadora de operación | -40 ~ +70 ℃ |
| Tiempos de respuesta | Se aplicará el método de ensayo de las condiciones de ensayo. | Especificación | 13.6 por 8.6 por 5.2 |
| Resaltar | Detector de bucle de un solo canal,detector de circuito de doble canal,detector de bucle para coches y camiones |
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Descripción de producto
Detector de bucle de canal único y doble Compatible con automóviles camiones motocicletas carretillas elevadoras
Los detectores de circuito de canal único y doble JUTAI son soluciones de detección de vehículos de grado industrial diseñadas para una compatibilidad universal con automóviles, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras y otros tipos de vehículos.Diseñados para adaptarse a diversos escenarios industriales, comerciales y de estacionamiento, estos detectores combinan sensibilidad ajustable, durabilidad robusta,y configuración flexible para ofrecer una detección precisa a través de pequeñas, vehículos medianos y pesados.
Nuestra gama de productos satisface diferentes necesidades de detección manteniendo la compatibilidad universal del vehículo:
- Detectores de bucle de canal único (LD100 AC / LD102 DC): Ideal para la detección de vehículos en un solo punto, compatible con todos los tipos de vehículos comunes para la automatización de puertas, activación de puertas industriales y control de acceso básico.
- Detectores de bucle de doble canal (LD200 AC / LD202 DC): Equipado con detección direccional y monitoreo de doble zona, universalmente compatible con varios vehículos para el conteo de entrada/salida, análisis del flujo de tráfico y control de acceso de varios carriles.
Todos los detectores cuentan con sensibilidad ajustable y diseño anti-interferencia,garantizar la identificación fiable de los diferentes tamaños de vehículos sin falsos disparadores, desde motocicletas compactas hasta carretillas elevadoras y camiones pesados.
Características clave (Ventajas fundamentales de la compatibilidad universal del vehículo)
- Sensibilidad ajustable para adaptación a varios vehículos: Los modelos de un solo canal ofrecen una sintonización de sensibilidad de 16 niveles; los modelos de doble canal ofrecen un ajuste independiente de 8 niveles por canal. This precision allows the detector to adapt to the magnetic field changes of different vehicle sizes—effectively detecting lightweight motorcycles (low magnetic signature) and heavy trucks/forklifts (strong magnetic signature) alike.
- Algoritmo universal de detección de vehículos: Lógica de detección optimizada calibrada específicamente para automóviles, camiones, motocicletas y carretillas elevadoras, minimizando las detecciones perdidas o los falsos disparadores causados por los diferentes pesos y tamaños del vehículo.
- Sensores direccionales de doble canal (excluidos los de doble canal): 3 modos de dirección configurables identifican con precisión la dirección de desplazamiento de todos los tipos de vehículos, apoyando el conteo de entrada/salida para aparcamientos mixtos y patios industriales.
- Durabilidad de grado industrial: carcasa resistente a la intemperie y al polvo, con un rango de temperatura de funcionamiento de -40°C a +70°C y una tolerancia a la humedad no condensante del 95%, adecuada para estacionamientos al aire libre, talleres industriales,y muelles de carga en los que se utilicen vehículos mixtos.
- Diseño antiinterferencia: la frecuencia seleccionable en 4 pasos (20-80 kHz para un solo canal; 20-100 kHz para dos canales) elimina la conversación cruzada con bucles adyacentes o equipos industriales,garantizar una detección estable incluso en entornos complejos con múltiples movimientos de vehículos.
- Configuración y integración fácilesControl del interruptor DIP para sensibilidad, modos operativos (presencia/pulso/dirección) y frecuencia; botón de reinicio manual para configuración rápida.y sistemas de control de acceso para escenarios de vehículos mixtos.
- Monitoreo del estado en tiempo real: Indicadores LED para potencia, estado de detección y fallas de circuito (circuito corto/abierto), que permiten una rápida solución de problemas para minimizar el tiempo de inactividad en áreas de tráfico mixto.
Resumen de las especificaciones técnicas
| Parámetro | El canal único (LD100 / LD102) | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
|---|---|---|
| Fuente de alimentación | 100-240 V CA o 12-24 V CC | 100-240 V CA o 12-24 V CC |
| Canales de detección | 1 | 2 Canales independientes |
| Vehículos compatibles | Autos, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras, etc. | Autos, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras, etc. |
| Ajuste de la sensibilidad | 16 niveles | 8 niveles por canal |
| Selección de frecuencia | 4 pasos (20-80 kHz) | 4 pasos (20-100 kHz) |
| Detección de dirección | No está disponible | Sí (3 modos, interruptor DIP configurable) |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +70 °C | -40 °C a +70 °C |
| Tolerancia a la humedad | Hasta un 95% RH (no condensante) | Hasta un 95% RH (no condensante) |
| Salidas del relé | 2 (Presencia + Pulso/Falla) | 2 (uno por canal: COM + NO) |
| Tiempo de respuesta | 10 a 90 ms | 10 a 90 ms |
| Rango de inductancia del bucle | Entre 20 y 2000 μH | Entre 20 y 2000 μH por canal |
Guía de instalación del bucle (optimización de la compatibilidad entre varios vehículos)
| Perímetro del bucle | Giraciones de alambre recomendadas | Tipos de vehículos adecuados |
|---|---|---|
| Entre 3 y 4 metros. | 6 vueltas | Motocicletas, automóviles compactos |
| Entre 4 y 6 metros. | 5 vueltas | Autos, carretillas elevadoras pequeñas |
| 6 a 10 metros | 4 vueltas | Camiones, carretillas elevadoras medianas |
| Entre 10 y 20 metros | 3 vueltas | Camiones pesados, carretillas elevadoras grandes |
| Más de 20 metros | 2 vueltas | Camiones extrapesados, vehículos industriales |
Nota de instalación: Para escenarios de vehículos mixtos, seleccionar el perímetro del bucle en función del tipo de vehículo más grande; ajustar la sensibilidad mediante interruptores DIP para garantizar la detección de vehículos más pequeños.Cables de bucle de sellado con epoxi de ajuste rápido para soportar el tráfico de camiones pesados y carretillas elevadorasPara la detección de dirección de doble canal, instale bucles a 1 metro de distancia a lo largo de la trayectoria de viaje.
Aplicaciones ideales (escenarios de vehículos mixtos)
Casos de uso de un solo canal
- Automatización de puertas de talleres industriales (compatible con carretillas elevadoras y coches de los empleados)
- Control de puertas de barreras de aparcamiento para vehículos mixtos (coches, motocicletas, camiones pequeños)
- Actividad de las puertas del muelle de carga (cargadoras, camiones de reparto)
- Control de acceso de complejos residenciales (varios vehículos privados)
Casos de uso de doble canal
- Cuento de entradas y salidas de los parques industriales (carretillas elevadoras, camiones, vehículos de personal)
- Análisis del flujo de tráfico del centro de logística (camiones de reparto, carretillas elevadoras)
- Gestión bidireccional de estacionamientos comerciales (coches mixtos, motocicletas, SUV)
- Control de acceso de vehículos a los sitios de construcción (camiones pesados, vehículos de construcción, vehículos del personal)
¿Por qué elegir los detectores de bucle JUTAI para la detección de vehículos mixtos?
- Compatibilidad universal del vehículo: Específicamente calibrado para automóviles, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras y otros tipos de vehículos, eliminando la necesidad de múltiples modelos de detectores.
- Precisión de sensibilidad ajustable: Los ajustes de ajuste fino aseguran la detección confiable de vehículos pequeños y grandes, minimizando los falsos disparadores en entornos de tráfico mixto.
- Durabilidad de grado industrial: Una vivienda robusta y una amplia tolerancia ambiental soportan el tráfico pesado de camiones y carretillas elevadoras, adecuadas para escenarios industriales y al aire libre adversos.
- Más de 15 años de experiencia: Especializada en tecnología de detección de vehículos, con rigurosas pruebas de compatibilidad con diversos tipos de vehículos.
- Apoyo para OEM/ODM: Soluciones personalizables para requisitos específicos de proyectos de vehículos mixtos.
- Garantía de 2 años: Con una garantía de 2 años del fabricante y soporte técnico específico.
Elegir el modelo adecuado
- EscogeCanal únicodetectores para la detección de vehículos mixtos en un solo punto (por ejemplo, puertas de talleres, pequeños estacionamientos).
- EscogeDos canalesdetectores para detección de dirección de vehículos mixtos, conteo de entrada/salida o control de acceso de varios carriles (por ejemplo, parques industriales, centros logísticos).
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Póngase en contacto con nosotros hoy para solicitar muestras gratuitas, obtener cotizaciones personalizadas, o consultar detalles técnicos para su proyecto de detección de vehículos mixtos.,compatibilidad universal para automóviles, camiones, motocicletas, carretillas elevadoras y más.
Conexiones
Indicadores y interruptores
- LED de potencia (RED): se ilumina para indicar "Encendiendo".
- LED de detección de CH1:
- Activado: indica la detección del vehículo.
- Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones insuficientes después del bucle.
- Parpadeo rápido: indica un circuito abierto de bucle o giros excesivos después del bucle.
- LED de detección de CH2:
- Activado: indica la detección del vehículo.
- Parpadeo lento: indica un cortocircuito de bucle o torsiones insuficientes después del bucle.
- Parpadeo rápido: indica un circuito abierto de bucle o giros excesivos después del bucle.
Selección de la sensibilidad
- La sensibilidad y el ajuste de frecuencia se facilitan mediante un interruptor de inclinación de 7 vías y configuraciones de interruptor de inclinación de 10 vías.
- Los usuarios pueden elegir entre 8 ajustes de sensibilidad diferentes configurando las posiciones del interruptor de inclinación de acuerdo con las tablas proporcionadas.
- Los interruptores de penetración 6, 7 y 8 regulan la sensibilidad de CH1, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible).
- Los interruptores de penetración 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2, que oscila entre 0,8 (menos sensible) y 0,015 (más sensible).
Detalles de la configuración del interruptor
Interruptor 1=S1: Selección de la función de bucle del canal 1 (interruptor de inclinación de 10 vías)
(1) (interruptor 1) Aumento de sensibilidad especial DIP 1 y DIP 2 para ambos remolques (ambos canales)
(2) (interruptor 1=S1) D3, D4, D5 y (interruptor 2=S2) D1, D2 Funciones especiales de configuración (modo1, 2, 3 detección de dirección. modo 4, 5, 6 modo normal, dos detección de bucle están separados)
(3) (interruptor 1=S1) D6 & D7 & D8 y (interruptor 2=S2) D3 & D4 & D5 Configuración de la selección de sensibilidad de CH1 y CH2 (elecciones de ocho niveles)
(4) (interruptor 1=S1) D9 y D10 y (interruptor2=S2) D6, D7 Frecuencia de ajuste (20 K a 100 KHz)
Botón de restablecimientoNota: El LD-200 debe restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores Dip.
Precauciones de instalación y solución de problemas
- El tamaño de corte de la bobina y las pautas de inserción se muestran en el diagrama de la derecha.
- Se recomienda utilizar cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros.
- El tamaño de corte de la bobina debe ser un rectángulo con una longitud de 1,0 a 2,0 metros y una anchura de 0,8 a 1,2 metros, evitando los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible.
- Resumen de instalación recomendado de los giros típicos básicos de la bobina:
Cuando se instale, mantenga el enchufe del producto en dirección vertical
Aplicación
La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para numerosos escenarios de entrada y salida de un solo canal.Cuando esté integrado con el controlador JUTAI de una puerta (modelo: AC-11), barrera de puertas JUTAI (modelo: BR-110) y lector de RFID de largo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9), junto con bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11),constituye una solución perfecta para los sistemas de control de acceso de entrada/salida de un solo canal.
Principio de trabajo
Proceso de entrada:
- Cuando un automóvil entra en la comunidad o en el estacionamiento, las dos bobinas del bucle se presionan simultáneamente.
- El detector de bucle de doble canal JUTAI (LD-200/202) activa el lector UHF situado en la entrada.
- El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador (AC-11) a través de la salida de Wiegand.
- El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta.
- El automóvil entra en la comunidad o el estacionamiento, y a medida que pasa la puerta de barrera, el brazo de barrera se baja automáticamente.
- El detector de bucle de canal único JUTAI (LD-100/102) garantiza la seguridad y la funcionalidad contra roturas durante este proceso.
Proceso de salida:
- Cuando un coche sale de la comunidad o el estacionamiento, pasa por un lector UHF dentro.
- El LD-200/LD-202 activa el lector UHF, que lee la tarjeta y envía el ID al controlador.
- El controlador verifica la validez de la identificación y emite una señal de retransmisión para abrir la barrera de la puerta para que el automóvil salga.
- A medida que el coche pasa por la puerta de barrera, el brazo de barrera baja automáticamente.
- El LD-100/102 proporciona seguridad y funcionalidad anti-rompe durante este proceso.
Reconocimiento de dirección:
La función de reconocimiento de dirección del LD-200/LD-202 garantiza que el detector de bucle de doble canal no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF,registrando así sólo los registros de entrada o salida en el sistema.
Modo de funcionamiento independiente
El detector de circuito de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de circuito de un solo canal independientes.donde hay una barrera y un lector de largo alcance tanto en la entrada como en la salida.
En esta configuración, una bobina de bucle se utiliza para activar el lector y leer la tarjeta, mientras que la otra bobina de bucle está dedicada a la función anti-aplastamiento de la barrera.Utilizando el LD-200/202 como dos detectores de bucle independientesEsta configuración reduce algunos de los costes de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.
Esta funcionalidad se consigue habilitando la función de modo de trabajo independiente del LD-200/202, lo que le permite operar eficazmente en esta doble capacidad.
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