LD-100 / LD-102
Detector de bucle para vehículos de un solo canal

1. Descripción general del producto

2. Resumen rápido de funciones

3. Imágenes y detalles del producto

4. Especificaciones técnicas

5. Posicionamiento del modelo y referencia familiar

Esta página de producto se centra en la serie de un solo canal. El siguiente gráfico de referencia ayuda a los compradores a comprender la posición de LD-100/LD-102 dentro de la familia de detectores de bucle JUTAI.

6. Configuración y depuración de contenido

A continuación se muestra el módulo de depuración completo reorganizado con imágenes separadas para cada área de control, de modo que la página del producto permanezca completa y los instaladores puedan comprender rápidamente cada función.

6.1 Referencia de cableado e instalación

Referencia de cableado de terminales

El LD-100 utiliza una entrada de 100 a 240 VCA, mientras que el LD-102 utiliza una entrada de 12 a 24 VCA/CC. Los pines restantes se utilizan para la conexión del bucle, la salida del relé de presencia, la salida del relé de pulso y la tierra del chasis.

Dirección de instalación correcta

Instale el detector y el cableado del bucle de acuerdo con la dirección recomendada que se muestra en el archivo fuente para evitar un funcionamiento inestable y activaciones falsas.

Tamaño del bucle y número de vueltas

Elija las dimensiones del circuito y el número de vueltas según el ancho del carril y el tipo de vehículo. Utilice cable de alimentación de par trenzado y evite tenderlo junto con líneas de alta corriente.

6.2 Indicadores LED de la placa frontal

El LED rojo indica el estado de energía. El LED verde de BUCLE/FALLA indica la condición del circuito: no detectado apagado, detectado encendido fijo y falla parpadeando.

	Área del indicador LED Observe primero los LED de ALIMENTACIÓN y LOOP/FAULT durante la puesta en servicio. Ayudan a los instaladores a identificar si el detector está encendido correctamente, si se detecta un vehículo o si el circuito tiene una falla.
	Ajuste de sensibilidad Utilice el selector giratorio para elegir uno de los 16 niveles de sensibilidad. Se recomienda una mayor sensibilidad para motocicletas o vehículos pequeños. Una sensibilidad más baja ayuda a reducir los disparos falsos en ambientes ruidosos.
	Orientación básica del interruptor DIP El bloque de interruptores DIP es el área de configuración principal. Asegúrese de que los instaladores comprendan claramente la dirección ON/OFF antes de cambiar cualquier parámetro.
	Aumento automático de sensibilidad DIP 2 ASB Habilite ASB cuando los vehículos de plataforma alta, como camiones, autobuses y remolques, necesiten una detección más estable. Esta función mejora la confiabilidad de la detección después de que el vehículo ingresa por primera vez al área del circuito.
	Lógica de relé y entrada salida DIP 3 y DIP 4 Estos interruptores se utilizan para la selección de la lógica del relé relacionada con la entrada o salida o el comportamiento del pulso. Elija el modo que coincida con la lógica de control de barrera, cámara, puerta o conteo.
	Modo de presencia de vehículo DIP 5 Esta configuración controla el comportamiento de retención de presencia. Puede admitir presencia continua, tiempos de espera fijos o funciones de espera extendida según los requisitos del sitio.
	Temporización de salida de relé DIP 6 a DIP 8 Estos interruptores definen las opciones de sincronización de salida para el relé de presencia, con múltiples retrasos seleccionables, como 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 y 30 segundos.
	Configuración de frecuencia DIP 9 y DIP 10 Cuando se instalan varios bucles cerca, seleccione diferentes frecuencias de operación para reducir la diafonía y la interferencia electromagnética entre carriles adyacentes.
	Botón REINICIAR Después de cambios de cableado o ajustes de configuración DIP, presione RESET para que el detector vuelva a aprender la condición del circuito y comience a funcionar con la nueva configuración.

7. Módulo de escenario de aplicación

Los escenarios de aplicación a continuación se optimizan utilizando la imagen de la aplicación de referencia que proporcionó, pero se reemplazan con vehículos más claros y realistas, una composición más limpia y un diseño menos abarrotado para uso directo en el sitio web.

Guión Valor de uso Puerta de barrera de estacionamiento y carril LPR Detecta vehículos que se acercan, activa la captura de la cámara, abre la barrera y proporciona protección antichoque debajo del brazo articulado. Detección de puertas industriales y montacargas Active las puertas de alta velocidad cuando se acerque un montacargas y mantenga la puerta abierta mientras el vehículo permanece en la zona del circuito. Acceso a la comunidad residencial Apoyar el control de acceso de vehículos a las entradas comunitarias, incluida la detección confiable de motocicletas y automóviles. Puertas correderas y sistemas de aparcamiento. Active puertas corredizas o dispositivos de entrada a estacionamientos y, al mismo tiempo, reduzca la activación falsa por parte de peatones o carritos. Bolardos Automáticos Bajar los bolardos cuando se acerquen vehículos autorizados y retrasar la subida hasta que el vehículo haya pasado por completo. Sistema de pesaje Detecte la llegada del camión a la báscula puente y coordine la lógica de pesaje con precisión. Conteo de estacionamiento con pantalla LED de espacio Trabaje con sistemas de conteo de estacionamiento y pantallas LED para confirmar el paso del vehículo y actualizar los datos del espacio disponible. Señales de tráfico y control en carretera Proporciona entrada de presencia del vehículo para solicitud de señal, control de carril o automatización de acceso en carretera.

8. ¿Qué hace que JUTAI sea diferente?

La siguiente imagen comparativa se puede conservar en el sitio web como módulo convincente de soporte de ventas. Resume las principales diferencias entre los detectores de bucle JUTAI y las alternativas comunes de bajo costo.

· Rango de inductancia de bucle más amplio, 20–2000 μH, que muchas alternativas básicas

· La función de reinicio automático y falla de la bobina simplifica el mantenimiento y reduce el tiempo de inactividad

· La selección de sensibilidad de 16 vías permite una adaptación más precisa a motocicletas, automóviles y camiones

· La ausencia de interferencias con el lector RFID de 125 kHz lo hace adecuado para proyectos de control de acceso mixto

· La carcasa resistente con protección contra rayos de 40.000 V mejora la confiabilidad del campo

9. Notas de instalación

· Corte el bucle cuidadosamente en la superficie de la carretera y selle la ranura adecuadamente después de la instalación del cable.

· Utilice un cable alimentador de par trenzado entre el bucle y el detector para reducir la interferencia electromagnética.

· No tienda los cables de alimentación de bucle junto con cables de alimentación de alto voltaje o alta corriente.

· Para circuitos adyacentes o proyectos de varios carriles, seleccione diferentes frecuencias de operación.

· Después de cambiar la configuración DIP o volver a cablear, presione RESET para volver a aprender la condición del bucle.

· Aumenta la sensibilidad al detectar motocicletas o vehículos pequeños. Utilice ASB para autobuses, camiones y vehículos de chasis alto.

10. Preguntas frecuentes

P: ¿Cuál es la diferencia entre LD-100 y LD-102?

R: El LD-100 utiliza una fuente de alimentación de 100 a 240 VCA, mientras que el LD-102 utiliza una fuente de alimentación de 12 a 24 VCA/CC. Su lógica de detección principal y sus campos de aplicación son los mismos.

P: ¿Se puede utilizar este detector para la protección antichoque de barreras de puertas?

R: Sí. El relé de presencia permanece activo mientras el vehículo permanece en el circuito, lo que ayuda a mantener la barrera abierta y reduce el riesgo de colisión.

P: ¿Puede detectar motocicletas y vehículos pequeños?

R: Sí. El ajuste de sensibilidad de 16 niveles permite al instalador aumentar la sensibilidad para motocicletas, scooters y vehículos compactos.

P: ¿Puede detectar camiones y remolques?

R: Sí. El aumento automático de sensibilidad de ASB mejora la estabilidad de camiones, autobuses y vehículos de plataforma alta.

P: ¿Se requiere software para la configuración?

R: No. Toda la configuración básica se realiza directamente en el panel frontal utilizando el interruptor giratorio de sensibilidad, los interruptores DIP y el botón RESET.

P: ¿Se pueden instalar varios detectores juntos?

R: Sí. Utilice diferentes frecuencias operativas para bucles adyacentes para reducir la interferencia.

11. Descripción del producto del sitio web lista para copiar

JUTAI LD-100 y LD-102 son detectores de bucle para vehículos compactos de un solo canal diseñados para la detección inductiva estable de vehículos en puertas de barrera de estacionamiento, puertas industriales, puertas correderas, carriles LPR, bolardos, sistemas de señales de tráfico, carriles ETC y sistemas de pesaje. Al utilizar un bucle de inducción instalado en el suelo, el detector detecta con precisión la presencia del vehículo y emite señales de relé para abrir, sostener, contar, activar la cámara y enclavar la seguridad.

La versión LD-100 admite una entrada de alimentación de 100 a 240 VCA, mientras que la versión LD-102 admite una entrada de 12 a 24 VCA/CC, lo que brinda a los instaladores opciones flexibles para sistemas de control tradicionales alimentados por CA y de bajo voltaje. Con un amplio rango de inductancia de bucle de 20 a 2000 μH, el detector se adapta fácilmente a diferentes tamaños de bucle y condiciones del sitio. Dieciséis niveles de sensibilidad seleccionables ayudan a garantizar una detección fiable de motocicletas, turismos, SUV, montacargas, autobuses y camiones. El tiempo de respuesta seleccionable de 10 a 90 ms permite una reacción rápida para barreras, puertas y otros equipos de automatización.

Para un rendimiento de campo avanzado, el detector incluye aumento automático de sensibilidad ASB para vehículos de plataforma alta, lógica de relé configurable, múltiples configuraciones de frecuencia para instalaciones de bucle cercanas, reinicio automático, indicación de falla de bobina y protección contra rayos de 40,000 V. No interfiere con los lectores RFID de 125 kHz, lo que lo hace adecuado para proyectos integrados de control de acceso y estacionamiento. Con una configuración simple de interruptor DIP, indicación de estado LED y un botón RESET frontal, el LD-100/LD-102 proporciona una solución fácil de instalar para una detección confiable de vehículos a largo plazo.

12. Contenido SEO sugerido

Título SEO:JUTAI LD-100 LD-102 Detector de bucle de vehículo de un solo canal para puerta de barrera y puerta industrial

Meta descripción:Detector de bucle inductivo para vehículos de un solo canal para barreras de estacionamiento, puertas industriales, puertas correderas, carriles LPR, bolardos y sistemas de pesaje. 20–2000 μH, 16 niveles de sensibilidad, respuesta de 10–90 ms, versiones de CA o CC disponibles.

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