• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    El Burook
    Hola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    ¿ Qué haces?
    Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Persona de Contactar Ahora : Norman
Número de teléfono : 19166271852
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LD-200 Dual Channel Vehicle Loop Detector with Direction Detection for Parking Barrier Gate Access Control

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JUTAI
Certificación CE
Número de modelo LD-200
Documento LD-200.202.pdf
Cantidad de orden mínima 1
Precio negotiable
Detalles de empaquetado Dibujos animados
Tiempo de entrega 5 - 8 días hábiles
Condiciones de pago T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Capacidad de la fuente 1000 piezas por mes
Datos del producto
Tipo de producto Detector en doble canal del lazo del vehículo Modelo LD-200 / LD-202
Tecnología de detección Detección de vehículos con bucle inductivo canales de detección 2 canales
Entradas de bucle Bucle CH1 + Bucle CH2 Función principal Detección de presencia y dirección de vehículos
Detección de dirección Apoyado Detección independiente Admite detección independiente de CH1 y CH2
Modos de trabajo 6 modos seleccionables Niveles de sensibilidad 8 niveles por canal
Rango de sensibilidad 0,015% a 0,8% Rango de frecuencia 20-100KHZ
Niveles de frecuencia Alto / Medio-Alto / Medio-Bajo / Bajo Tiempo de reinicio automático 10 minutos en modo normal
Fuente de alimentación LD-200 100-240 VCA Fuente de alimentación LD-202 12-24VAC/DC
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Descripción de producto
LD-200 / LD-202 Dual Channel Vehicle Loop Detector The JUTAI LD-200 / LD-202 is a dual-channel inductive vehicle loop detector designed for parking barrier gates, vehicle entrance and exit control, access control systems and traffic management applications. Unlike a single-channel detector, the dual-channel design can connect two independent inductive loops, CH1 and CH2 , allowing one detector to monitor two vehicle detection zones. The two-loop configuration also supports