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El BurookHola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos) -
¿ Qué haces?Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Detector de bucle doble LD-200 para barrera de estacionamiento con 8 niveles de sensibilidad y detección de dirección del vehículo
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JUTAI |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | LD-200 |
| Documento | LD-200.202.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | Dibujos animados |
| Tiempo de entrega | 5 - 8 días hábiles |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay |
| Capacidad de la fuente | 1000 piezas por mes |
Datos del producto
| Modelo | LD-200 / LD-202 | Entradas de bucle | Bucle CH1 + Bucle CH2 |
|---|---|---|---|
| Rango de frecuencia | 20-100KHZ | Detección de dirección | Apoyado |
| Tiempo de reinicio automático | 10 minutos en modo normal | Fuente de alimentación LD-200 | 100-240 VCA |
| canales de detección | 2 canales | Fuente de alimentación LD-202 | 12-24VAC/DC |
| Rango de sensibilidad | 0,015% a 0,8% | Modos de trabajo | 6 modos seleccionables |
| Niveles de sensibilidad | 8 niveles por canal | Detección independiente | Admite detección independiente de CH1 y CH2 |
| Resaltar | Detector de bucle para barrera de estacionamiento LD-200,detector de bucle doble con control de sensibilidad,detector de bucle de detección de dirección del vehículo |
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Descripción de producto
Detector de doble bucle para barreras de estacionamiento LD-200
Resumen del producto
El LD-200 está diseñado para instalaciones de barreras de estacionamiento que requieren dos bucles de detección, sensibilidad de detección ajustable e información de dirección del vehículo.Este detector de dos canales acepta entradas de circuito CH1 y CH2 en una sola unidad, lo que lo hace ideal para carriles de entrada, carriles de salida y sistemas de barreras que utilizan bucles de aproximación y seguridad.
Las principales ventajas de la puesta en marcha incluyen un ajuste de sensibilidad de ocho pasos por canal, que oscila entre el 0,015% (sensibilidad más alta) y el 0,8% (sensibilidad más baja).Esto permite a los instaladores que coincidan con precisión la respuesta del detector a la geometría del bucle y las condiciones del sitio.
Cuando los bucles están dispuestos consecutivamente, el LD-200 identifica la dirección del vehículo en función de las secuencias de activación de CH1 y CH2.Se pueden seleccionar múltiples modos de dirección a través de interruptores DIP para generar el comportamiento de presencia o pulso requerido para los controladores de barreras de estacionamiento conectados.
Ventajas clave del producto
Entrada de doble bucle en un solo detector
Ocho niveles de sensibilidad seleccionables por canal
Detección de dirección mediante activación de bucle secuencial
Seis modos de trabajo configurables
Rango de frecuencia seleccionable de 20 a 100 kHz
Presencia permanente o modo de reinicio automático
Indicación separada del estado de CH1 y de CH2
Indicación de diagnóstico de bucle abierto/corto
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | LD-200 |
| Tipo de detector | Detector de circuito inductivo de dos canales |
| Entrada de energía | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
| Entradas del bucle | Se trata de una combinación de los siguientes elementos: |
| Pasos de sensibilidad | 8 por canal |
| Sensibilidad más alta | 0.015% |
| Sensibilidad más baja | 00,8% |
| Frecuencia seleccionable | 20 a 100 kHz |
| Bandas de frecuencia | 4 |
| Lógico de operación | 6 modos |
| Reconocimiento de dirección | - ¿ Qué? |
| Modo de presencia independiente | - ¿ Qué? |
| Funciones del pulso | - ¿ Qué? |
| Reinicio automático normal | Aproximadamente 10 minutos |
| Modo de presencia permanente | - ¿ Qué? |
| Función de sensibilidad del remolque | - ¿ Qué? |
| Productos | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Control de la sensibilidad
Cada canal cuenta con ajustes de sensibilidad independientes en ocho niveles: 0,015%, 0,02%, 0,04%, 0,08%, 0,12%, 0,2%, 0,5% o 0,8%.Se incluye una función especial de aumento de sensibilidad para aplicaciones de remolque., evitando la liberación no deseada del relé cuando los vehículos largos o los remolques pasan por los bucles.
Reconocimiento de dirección para los carriles de barreras
Utilizando bucles emparejados, el detector identifica el movimiento de entrada o salida.Múltiples modos de operación direccionales permiten que el comportamiento de salida coincida con la lógica de la barrera de estacionamiento o del sistema de control de acceso.
Aplicaciones de estacionamiento
- Aproximación a la barrera de entrada y detección del paso
- Lógica de liberación del vehículo de la barrera de salida
- Caminos de aparcamiento comercial
- Puertas para vehículos residenciales
- Entradas de los vehículos para la venta de boletos o para el control de acceso
- Monitoreo del flujo del vehículo en dirección
Instalación y control de interferencias
Para múltiples bucles instalados cerca, la frecuencia del detector se puede ajustar a Alta, Media-Alta, Media-Baja o Baja.El uso de diferentes selecciones de frecuencia en los sistemas de bucle vecinos reduce la interferencia de conversación cruzada.
Indicadores y interruptores
- El LED de potencia (RED):Se ilumina para indicar "Encendiendo"
- LED de detección de CH1:
- Activado: Detección de vehículo
- Parpadeo lento: cortocircuito del bucle o torsiones insuficientes
- Parpadeo rápido: circuito abierto de bucle o giros excesivos
- LED de detección de CH2:
- Activado: Detección de vehículo
- Parpadeo lento: cortocircuito del bucle o torsiones insuficientes
- Parpadeo rápido: circuito abierto de bucle o giros excesivos
Selección de la sensibilidad
El ajuste de sensibilidad y frecuencia se facilita a través de configuraciones de interruptores de inclinación de 7 y 10 vías con ocho niveles de sensibilidad diferentes disponibles a través de la configuración.
Configuración del interruptor
Interruptor 1 (S1) - Selección de la función de bucle del canal 1:
- DIP 1 y DIP 2: Aumento de sensibilidad especial para ambos remolques (ambos canales)
- D3, D4, D5 y interruptor 2 D1, D2: Funciones especiales (modo 1, 2, 3 detección de dirección, modo 4, 5, 6 modo normal)
- D6 y D7 y D8 y interruptor 2 D3 y D4 y D5: Selección de sensibilidad de CH1 y CH2 (ocho niveles)
- D9 y D10 y Switch2 D6, D7: Selección de frecuencia (20 K a 100 KHz)
Nota del botón de restablecimiento:El LD-200 deberá restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores Dip.
Directrices para la instalación
- El tamaño de corte de la bobina debe ser rectangular: longitud de 1,0 a 2,0 metros, anchura de 0,8 a 1,2 metros
- Evite los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible
- Utilice alambres ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros
- Mantener el enchufe y el enchufe del producto en dirección vertical durante la instalación
Integración del sistema
La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202 con función de reconocimiento de dirección es ideal para escenarios de entrada y salida de un solo canal cuando se integra con:
- JUTAI Controlador de una puerta (modelo AC-11)
- El sistema de protección de las puertas JUTAI (modelo: BR-110)
- Lector de RFID de largo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9)
- Las bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11)
Principio de trabajo
Proceso de entrada:
- El coche entra en la comunidad / estacionamiento, presionando dos bobinas de lazo simultáneamente
- LD-200/202 activa el lector UHF en la entrada
- El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador a través de la salida Wiegand
- El controlador verifica la validez de la identificación y transmite la señal de salida para abrir la barrera de la puerta
- El coche entra, el brazo de barrera baja automáticamente.
- LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-rompe
Proceso de salida:
- Salida del coche de la comunidad / estacionamiento, pasando dentro del lector UHF
- LD-200/LD-202 activa el lector UHF para leer la tarjeta y enviar la identificación al controlador
- El controlador verifica la validez de la identificación y transmite la señal de salida para abrir la barrera de la puerta
- Salidas del coche, el brazo de barrera baja automáticamente
- LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-rompe
Reconocimiento de dirección
La función de reconocimiento de dirección garantiza que el detector de circuito de doble canal no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF.registrando únicamente los registros de entrada o salida en el sistema.
Modo de funcionamiento independiente
El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes, adecuados para estacionamientos estándar de entrada y salida.Esta configuración proporciona beneficios de ahorro de costes al reducir los costes de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.
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