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El BurookHola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos) -
¿ Qué haces?Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
Detector de circuito de estacionamiento de dos canales LD-200 con salida de presencia de reconocimiento de dirección y de retransmisión de pulsos
| Lugar de origen | Porcelana |
|---|---|
| Nombre de la marca | JUTAI |
| Certificación | CE |
| Número de modelo | LD-200 |
| Documento | LD-200.202.pdf |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | negotiable |
| Detalles de empaquetado | Dibujos animados |
| Tiempo de entrega | 5 - 8 días hábiles |
| Condiciones de pago | T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay |
| Capacidad de la fuente | 1000 piezas por mes |
| Entradas de bucle | Bucle CH1 + Bucle CH2 | Detección de dirección | Apoyado |
|---|---|---|---|
| Tiempo de reinicio automático | 10 minutos en modo normal | Fuente de alimentación | 100-240 VCA |
| Rango de frecuencia | 20-100KHZ | Niveles de frecuencia | Alto / Medio-Alto / Medio-Bajo / Bajo |
| canales de detección | 2 canales | Rango de sensibilidad | 0,015% a 0,8% |
| Detección independiente | Admite detección independiente de CH1 y CH2 | Modos de trabajo | 6 modos seleccionables |
| Niveles de sensibilidad | 8 niveles por canal | Pasos de frecuencia | 4 |
| Resaltar | detector de lazo de dos canales,detector de bucle de estacionamiento con salidas de relé,detector de bucle con reconocimiento de dirección |
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El LD-200 combina dos entradas de bucle de estacionamiento con lógica de relé configurable para aplicaciones de presencia, pulso y dirección del vehículo.Este detector está diseñado para puertas de barrera y gabinetes de control de estacionamiento donde CH1 y CH2 requieren un monitoreo por un solo dispositivo con un comportamiento de salida diferente basado en la secuencia de carril..
En el modo independiente, ambos canales funcionan como detectores de presencia de vehículo separados.el relé correspondiente produce salida cuando los vehículos entran o salen de los buclesEn los modos direccionales, el detector utiliza la secuencia de activación CH1 y CH2 para determinar la dirección de viaje y generar respuestas de relé programadas.
Esto hace que el LD-200 sea ideal para los instaladores que necesitan un detector de doble canal para cubrir múltiples funciones de estacionamiento en lugar de seleccionar diferentes detectores para varios diseños de carril.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Modelo | LD-200 |
| Uso primario | Detección de doble bucle de barrera de estacionamiento |
| Número de zonas de detección | 2 |
| Entradas del bucle | El CH1 + el CH2 |
| El poder | El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: |
| Relay de CH1 | COM / No |
| Relay de CH2 | COM / No |
| Detección de dirección | Configurable |
| Modo de presencia | Configurable |
| Modo de pulso | Configurable |
| Modos seleccionables | 6 |
| Niveles de sensibilidad | 8 por canal |
| Rango de sensibilidad | 0.015%-0.8% |
| Frecuencia | 20 a 100 kHz |
| Etapas de frecuencia | 4 |
| Reinicio automático | Aproximadamente 10 minutos en modo normal |
| Presencia permanente | Disponible |
| Modo del remolque | Aumento de la sensibilidad disponible |
- Solicitud de apertura de barrera
- Monitoreo de la presencia del vehículo
- Confirmación de paso
- Lógico de dirección de entrada/salida
- Detección de dos zonas
- Generación de señal de flujo del vehículo
Para la detección direccional, dos bucles separados se alinean con la trayectoria del vehículo y se separan aproximadamente 1 metro.Los instaladores deben verificar ambos bucles por separado., seleccione la sensibilidad adecuada y elija diferentes ajustes de frecuencia cuando los bucles cercanos crean interferencias.
- El LED de potencia (RED):Se ilumina para indicar "Encendiendo"
- LED de detección de CH1:
- Activado: Detección de vehículo
- Parpadeo lento: cortocircuito del bucle o torsiones insuficientes
- Parpadeo rápido: circuito abierto de bucle o giros excesivos
- LED de detección de CH2:
- Activado: Detección de vehículo
- Parpadeo lento: cortocircuito del bucle o torsiones insuficientes
- Parpadeo rápido: circuito abierto de bucle o giros excesivos
La sensibilidad y el ajuste de frecuencia se facilitan mediante la configuración de interruptores de deslizamiento de 7 y 10 vías:
- 8 ajustes de sensibilidad diferentes disponibles mediante la configuración del interruptor de penetración
- Los interruptores de penetración 6, 7 y 8 regulan la sensibilidad de CH1 (0,8 a 0,015)
- Los interruptores de penetración 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2 (0,8 a 0,015)
Interruptor 1 (S1) - Selección de la función de bucle del canal 1:
- DIP 1 y DIP 2: Aumento de sensibilidad especial para ambos remolques (ambos canales)
- D3, D4, D5 y interruptor 2 D1, D2: Funciones especiales (modo 1, 2, 3 detección de dirección, modo 4, 5, 6 modo normal)
- D6 y D7 y D8 y interruptor 2 D3 y D4 y D5: Selección de sensibilidad de CH1 y CH2 (ocho niveles)
- D9 y D10 y Switch2 D6, D7: Selección de frecuencia (20 K a 100 KHz)
- El tamaño de corte de la bobina debe ser rectangular: longitud de 1,0 a 2,0 metros, anchura de 0,8 a 1,2 metros
- Evite los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible
- Utilice alambres ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros
- Mantener el enchufe y el enchufe del producto en dirección vertical durante la instalación
La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para escenarios de entrada y salida de un solo canal cuando está integrada con:
- JUTAI Controlador de una puerta (modelo AC-11)
- El sistema de protección de las puertas JUTAI (modelo: BR-110)
- Lector de RFID de largo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9)
- Las bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11)
- El coche entra en la comunidad / estacionamiento, presionando dos bobinas de lazo simultáneamente
- LD-200/202 activa el lector UHF en la entrada
- El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador a través de la salida Wiegand
- El controlador verifica la validez de la identificación y transmite la señal de salida para abrir la barrera de la puerta
- El coche entra, el brazo de barrera baja automáticamente.
- LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-rompe
- Salida del coche de la comunidad / estacionamiento, pasando dentro del lector UHF
- LD-200/LD-202 activa el lector UHF para leer la tarjeta y enviar la identificación al controlador
- El controlador verifica la validez de la identificación y transmite la señal de salida para abrir la barrera de la puerta
- Salidas del coche, el brazo de barrera baja automáticamente
- LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-rompe
Reconocimiento de dirección:La función de reconocimiento de dirección garantiza que el detector de circuito de doble canal no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF.registrando únicamente los registros de entrada o salida en el sistema.
El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes, adecuados para estacionamientos estándar de entrada y salida.Esta configuración proporciona beneficios de ahorro de costes al reducir los costes de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.

