• Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    El Burook
    Hola Norman... acabo de recordar que no te lo dije... todo salió bien hicimos que funcionaran tanto el cableado como el control remoto...les encantó el artículo (asumiendo que se mantendrá por los próximos 10 años más o menos)
  • Shenzhen Jutai Comm Co., Ltd.
    ¿ Qué haces?
    Jutai es una de las compañías más confiadas que he encontrado en China.
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Detector de circuito de estacionamiento de dos canales LD-200 con salida de presencia de reconocimiento de dirección y de retransmisión de pulsos

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca JUTAI
Certificación CE
Número de modelo LD-200
Documento LD-200.202.pdf
Cantidad de orden mínima 1
Precio negotiable
Detalles de empaquetado Dibujos animados
Tiempo de entrega 5 - 8 días hábiles
Condiciones de pago T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union, Paypal, Alipay
Capacidad de la fuente 1000 piezas por mes
Datos del producto
Entradas de bucle Bucle CH1 + Bucle CH2 Detección de dirección Apoyado
Tiempo de reinicio automático 10 minutos en modo normal Fuente de alimentación 100-240 VCA
Rango de frecuencia 20-100KHZ Niveles de frecuencia Alto / Medio-Alto / Medio-Bajo / Bajo
canales de detección 2 canales Rango de sensibilidad 0,015% a 0,8%
Detección independiente Admite detección independiente de CH1 y CH2 Modos de trabajo 6 modos seleccionables
Niveles de sensibilidad 8 niveles por canal Pasos de frecuencia 4
Resaltar

detector de lazo de dos canales

,

detector de bucle de estacionamiento con salidas de relé

,

detector de bucle con reconocimiento de dirección

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Descripción de producto
Detector de circuito de estacionamiento de dos canales LD-200 con reconocimiento de dirección
Resumen del producto
LD-200 Parking Loop Detector

El LD-200 combina dos entradas de bucle de estacionamiento con lógica de relé configurable para aplicaciones de presencia, pulso y dirección del vehículo.Este detector está diseñado para puertas de barrera y gabinetes de control de estacionamiento donde CH1 y CH2 requieren un monitoreo por un solo dispositivo con un comportamiento de salida diferente basado en la secuencia de carril..

En el modo independiente, ambos canales funcionan como detectores de presencia de vehículo separados.el relé correspondiente produce salida cuando los vehículos entran o salen de los buclesEn los modos direccionales, el detector utiliza la secuencia de activación CH1 y CH2 para determinar la dirección de viaje y generar respuestas de relé programadas.

Esto hace que el LD-200 sea ideal para los instaladores que necesitan un detector de doble canal para cubrir múltiples funciones de estacionamiento en lugar de seleccionar diferentes detectores para varios diseños de carril.

Características clave
Entradas de circuito inductivo CH1 y CH2
Operación de relé de presencia
Función de retransmisión de pulsos
Reconocimiento de dirección del vehículo
Seis modos de trabajo seleccionables
Ocho ajustes de sensibilidad por canal
Frecuencia ajustable de 20 a 100 kHz
Modo de presencia permanente del vehículo
Reinicio automático de aproximadamente 10 minutos
Indicación LED del estado del bucle y de las fallas
Especificaciones técnicas
Parámetro Especificación
Modelo LD-200
Uso primario Detección de doble bucle de barrera de estacionamiento
Número de zonas de detección 2
Entradas del bucle El CH1 + el CH2
El poder El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente:
Relay de CH1 COM / No
Relay de CH2 COM / No
Detección de dirección Configurable
Modo de presencia Configurable
Modo de pulso Configurable
Modos seleccionables 6
Niveles de sensibilidad 8 por canal
Rango de sensibilidad 0.015%-0.8%
Frecuencia 20 a 100 kHz
Etapas de frecuencia 4
Reinicio automático Aproximadamente 10 minutos en modo normal
Presencia permanente Disponible
Modo del remolque Aumento de la sensibilidad disponible
Aplicaciones típicas
  • Solicitud de apertura de barrera
  • Monitoreo de la presencia del vehículo
  • Confirmación de paso
  • Lógico de dirección de entrada/salida
  • Detección de dos zonas
  • Generación de señal de flujo del vehículo
Diseño y conexión del bucle
Loop Detector Connection Diagram

Para la detección direccional, dos bucles separados se alinean con la trayectoria del vehículo y se separan aproximadamente 1 metro.Los instaladores deben verificar ambos bucles por separado., seleccione la sensibilidad adecuada y elija diferentes ajustes de frecuencia cuando los bucles cercanos crean interferencias.

Indicadores y situación
  • El LED de potencia (RED):Se ilumina para indicar "Encendiendo"
  • LED de detección de CH1:
    • Activado: Detección de vehículo
    • Parpadeo lento: cortocircuito del bucle o torsiones insuficientes
    • Parpadeo rápido: circuito abierto de bucle o giros excesivos
  • LED de detección de CH2:
    • Activado: Detección de vehículo
    • Parpadeo lento: cortocircuito del bucle o torsiones insuficientes
    • Parpadeo rápido: circuito abierto de bucle o giros excesivos
Configuración de sensibilidad
Sensitivity Selection Diagram

La sensibilidad y el ajuste de frecuencia se facilitan mediante la configuración de interruptores de deslizamiento de 7 y 10 vías:

  • 8 ajustes de sensibilidad diferentes disponibles mediante la configuración del interruptor de penetración
  • Los interruptores de penetración 6, 7 y 8 regulan la sensibilidad de CH1 (0,8 a 0,015)
  • Los interruptores de penetración 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2 (0,8 a 0,015)
Configuración del interruptor

Interruptor 1 (S1) - Selección de la función de bucle del canal 1:

  • DIP 1 y DIP 2: Aumento de sensibilidad especial para ambos remolques (ambos canales)
  • D3, D4, D5 y interruptor 2 D1, D2: Funciones especiales (modo 1, 2, 3 detección de dirección, modo 4, 5, 6 modo normal)
  • D6 y D7 y D8 y interruptor 2 D3 y D4 y D5: Selección de sensibilidad de CH1 y CH2 (ocho niveles)
  • D9 y D10 y Switch2 D6, D7: Selección de frecuencia (20 K a 100 KHz)
Switch Configuration Diagram 1 Switch Configuration Diagram 2 Switch Configuration Diagram 3 Switch Configuration Diagram 4
Nota del botón de restablecimiento:El LD-200 deberá restablecerse cada vez que se realice un cambio de configuración en los interruptores Dip.
Directrices para la instalación
  • El tamaño de corte de la bobina debe ser rectangular: longitud de 1,0 a 2,0 metros, anchura de 0,8 a 1,2 metros
  • Evite los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible
  • Utilice alambres ferromagnéticos para la bobina de inducción, con una longitud total de hasta 500 metros
  • Mantener el enchufe y el enchufe del producto en dirección vertical durante la instalación
Coil Installation Overview Installation Orientation
Integración del sistema
System Integration Diagram

La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para escenarios de entrada y salida de un solo canal cuando está integrada con:

  • JUTAI Controlador de una puerta (modelo AC-11)
  • El sistema de protección de las puertas JUTAI (modelo: BR-110)
  • Lector de RFID de largo alcance JUTAI (modelo: PUHF-9)
  • Las bobinas de bucle resistentes a altas temperaturas (modelo: JTHT-11)
Principio de trabajo
Proceso de entrada
  1. El coche entra en la comunidad / estacionamiento, presionando dos bobinas de lazo simultáneamente
  2. LD-200/202 activa el lector UHF en la entrada
  3. El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador a través de la salida Wiegand
  4. El controlador verifica la validez de la identificación y transmite la señal de salida para abrir la barrera de la puerta
  5. El coche entra, el brazo de barrera baja automáticamente.
  6. LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-rompe
Proceso de salida
  1. Salida del coche de la comunidad / estacionamiento, pasando dentro del lector UHF
  2. LD-200/LD-202 activa el lector UHF para leer la tarjeta y enviar la identificación al controlador
  3. El controlador verifica la validez de la identificación y transmite la señal de salida para abrir la barrera de la puerta
  4. Salidas del coche, el brazo de barrera baja automáticamente
  5. LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-rompe

Reconocimiento de dirección:La función de reconocimiento de dirección garantiza que el detector de circuito de doble canal no activa la señal de nuevo cuando el vehículo pasa junto a otro lector UHF.registrando únicamente los registros de entrada o salida en el sistema.

Working Principle Diagram
Modo de funcionamiento independiente
Independent Operation Diagram

El detector de bucle de doble canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de un solo canal independientes, adecuados para estacionamientos estándar de entrada y salida.Esta configuración proporciona beneficios de ahorro de costes al reducir los costes de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.

Additional Application Diagram 1 Additional Application Diagram 2