Detector de bucle de vehículo LD-200 con canales independientes duales para control de entrada y salida de estacionamiento

El LD-200 está diseñado específicamente para entradas y salidas de estacionamiento que requieren detección de dirección de vehículos. Sus dos canales de bucle independientes se pueden posicionar secuencialmente en el carril, lo que permite al detector comparar las secuencias de activación de CH1 y CH2 y generar respuestas de relé específicas de la dirección.

Una secuencia CH1 primero indica una dirección, mientras que una secuencia CH2 primero indica la inversa. Esta información direccional se puede comunicar a controladores de estacionamiento compatibles para la lógica de entrada/salida, el procesamiento del flujo de vehículos o la operación de barreras. El detector complementa los controladores de estacionamiento al suministrar información esencial del bucle y del relé.

La detección de dirección es opcional. Cuando los proyectos requieren dos zonas de presencia de vehículos separadas, los canales pueden operar de forma independiente. Esta flexibilidad permite a los instaladores utilizar un canal para un bucle de aproximación y el segundo para puntos de detección de paso, seguridad o secundarios.

Seis modos seleccionables incluyen comportamientos direccionales dedicados, operación de presencia separada y operación de pulso. Al configurar las combinaciones apropiadas de interruptores DIP, la lógica de salida se puede adaptar a los requisitos específicos de la secuencia de entrada o salida.

Cada canal cuenta con ocho niveles de sensibilidad (0.015% a 0.8%) y cuatro ajustes de frecuencia en aproximadamente 20-100kHz. La separación de frecuencia ayuda cuando los bucles en carriles vecinos están lo suficientemente cerca como para influenciarse mutuamente. El detector también admite mejora de sensibilidad para remolques, reinicio automático y operación de presencia permanente.

• Control de dirección de entrada de estacionamiento
• Control de dirección de salida de estacionamiento
• Carriles de vehículos bidireccionales
• Sitios comerciales con acceso controlado
• Sistemas de puertas residenciales
• Vías de entrada y salida industriales

Para el reconocimiento de dirección, instale los dos bucles secuencialmente a lo largo de la trayectoria del vehículo. El manual recomienda una separación de aproximadamente 1 m entre CH1 y CH2. La geometría adecuada del bucle, la sensibilidad apropiada y la selección de frecuencia son cruciales para una secuenciación estable.

• LED de Encendido (ROJO): Se ilumina para indicar "Encendido"
• LED de Detección CH1:
  • Encendido fijo: Detección de vehículo
  • Parpadeo lento: Cortocircuito del bucle o giros insuficientes
  • Parpadeo rápido: Circuito abierto del bucle o giros excesivos
• LED de Detección CH2:
  • Encendido fijo: Detección de vehículo
  • Parpadeo lento: Cortocircuito del bucle o giros insuficientes
  • Parpadeo rápido: Circuito abierto del bucle o giros excesivos

El ajuste de sensibilidad y frecuencia se facilita a través de configuraciones de interruptores DIP de 7 y 10 vías:

• 8 configuraciones de sensibilidad diferentes disponibles a través de la configuración de interruptores DIP
• Los interruptores DIP 6, 7 y 8 rigen la sensibilidad de CH1 (0.8 a 0.015)
• Los interruptores DIP 3, 4 y 5 controlan la sensibilidad de CH2 (0.8 a 0.015)

Interruptor 1 (S1) - Selección de Función de Bucle del Canal 1:

• DIP 1 y DIP 2: Aumento Especial de Sensibilidad para Remolque (Ambos Canales)
• D3, D4, D5 e Interruptor 2 D1, D2: Funciones Especiales (Modo1, 2, 3 Detección Direccional. Modo 4, 5, 6 Modo Normal)
• D6 y D7 y D8 e Interruptor 2 D3 y D4 y D5: Selección de Sensibilidad CH1 y CH2 (Ocho Niveles)
• D9 y D10 e Interruptor 2 D6, D7: Selección de Frecuencia (20 K a 100 KHz)

• El tamaño del corte de la bobina debe ser rectangular: longitud de 1.0 a 2.0 metros, ancho de 0.8 a 1.2 metros
• Evite los ángulos rectos en las esquinas tanto como sea posible
• Utilice cables ferromagnéticos para la bobina de inducción, longitud total hasta 500 metros
• Mantenga el enchufe y el conector del producto en posición vertical durante la instalación

La serie de detectores de bucle de vehículos de doble canal JUTAI LD200/202, equipada con función de reconocimiento de dirección, es ideal para escenarios de entrada y salida de un solo canal cuando se integra con:

• Controlador de una puerta JUTAI (Modelo: AC-11)
• Barrera de puerta JUTAI (Modelo: BR-110)
• Lector RFID de largo alcance JUTAI (Modelo: PUHF-9)
• Bobinas de bucle de resistencia a altas temperaturas (Modelo: JTHT-11)

Proceso de Entrada:

1. El coche entra en la comunidad/estacionamiento, presionando dos bobinas de bucle simultáneamente
2. El LD-200/202 activa el lector UHF en la entrada
3. El lector UHF lee el ID de la tarjeta y lo envía al controlador a través de la salida Wiegand
4. El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera
5. El coche entra, el brazo de la barrera baja automáticamente
6. El LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-aplastamiento

Proceso de Salida:

1. El coche sale de la comunidad/estacionamiento, pasando por el lector UHF interior
2. El LD-200/LD-202 activa el lector UHF para leer la tarjeta y enviar el ID al controlador
3. El controlador verifica la validez del ID y emite una señal de relé para abrir la barrera
4. El coche sale, el brazo de la barrera baja automáticamente
5. El LD-100/102 proporciona funcionalidad de seguridad y anti-aplastamiento

Reconocimiento de Dirección: La Función de Reconocimiento de Dirección asegura que el detector de bucle de doble canal no active la señal nuevamente cuando el coche pasa por otro lector UHF, registrando solo los registros de entrada o salida en el sistema.

El Detector de Bucle de Doble Canal JUTAI LD-200/202 también puede funcionar como dos detectores de bucle de canal único independientes, adecuados para estacionamientos estándar de entrada y salida única. Esta configuración proporciona beneficios de ahorro de costos al reducir los costos de hardware asociados con el uso de detectores separados para cada función.